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    ≡ 行業動態
    從應用、材料、工藝三大方面領略FRP復合材料拉擠成型新亮點
    應用、材料、工藝三大方面領略FRP復合材料拉擠成型新亮點。拉擠制品卓越的可定制性和耐用性使其在形形色色的用途中獲得了越來越多的需求。市場研究公司Markets&Markets預測,到2024年,全球拉擠制品市場的價值將達到34億美元,復合年增長率將達4%。   [2021-09-30]  
    中國巨石首次獨立參展“互聯網之光”博覽會備受關注
    中國巨石為何能吸引眾多“大咖”的光臨?這源于巨石多年積淀的底氣和實力,在本次世界互聯網大會上得到綻放。在展臺的中心位置,新材料產業鏈未來工廠數字化運用場景大屏格外引人矚目。大屏幕上的視頻、數據、圖表,盡情展現了近年來數字賦能巨石,給玻璃纖維行業帶來的變革。巨石是中國工業大獎、國家科技進步獎獲獎企業,是全國玻璃纖維行業智能制造標桿企業、浙江省首批“未來工廠”。   [2021-09-29]  
    為何“黑色黃金”碳纖維令人如此著迷
    目前,高性能纖維中碳纖維是大規模生產的一個品種,具有較高的比強度、比模量和較小的體積質量。碳纖維既具有碳材料的固有特性,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,具有優異的力學性能,近年來被廣泛應用于航空、航天、汽車、化工、能源、交通、建筑、電子、體育運動器材等領域。   [2021-09-29]  
    中國巨石總裁張毓強出席“2021年世界互聯網大會烏鎮峰會”并作主題報告
    9月27日上午,中國巨石黨委書記、總裁,巨石集團董事長兼首席執行官張毓強在2021年世界互聯網大會烏鎮峰會——工業互聯網的創新與突破論壇上發表題為《打造“未來工廠” 引領玻纖工業變革》的主題演講。   [2021-09-28]  
    聚焦“四化”目標 引領高質量發展——訪中國玻璃纖維工業協會秘書長劉長雷
    新發展階段、新發展理念、新發展格局,對玻璃纖維行業發展也提出了新的要求?!啊濉陂g,玻璃纖維行業積極探索智能化、綠色化發展道路,企業生產效率、產品質量檔次及節能減排水平不斷邁上新臺階?!奈濉陂g,全行業將著力向智能化、綠色化、差異化、高端化轉型,實現高質量發展?!敝袊AЮw維工業協會秘書長劉長雷在接受《中國建材報》記者采訪時,介紹了玻璃纖維行業今后一段時期發展的新方向、新目標。   [2021-09-28]  
    塑性復合材料助力航空航天制造商滿足迅速增長需求
    根據波音公司的 2020-2039 年商業市場展望,到 2039 年,全球將有 48,400 架商用飛機飛行,比 2019 年增加 22,500 架。與此同時,航空公司正在加快舊飛機的更換周期,以提高機隊的效率和可持續性。熱塑性復合材料可以幫助航空航天制造商滿足這種迅速增長的需求。熱塑性復合材料為該行業提供了許多優勢,輕質碳纖維增強熱塑性復合材料 (CFRTP) 部件具有出色的強度和剛度;耐腐蝕性、耐化學性和耐疲勞性;和耐用性。它們的性能通常優于同等金屬部件。   [2021-09-27]  
    江西上猶通過理論學習推動玻纖復材工業首位產業轉型創新發展
    玻纖新型復合材料是上猶縣工業首位產業和地方特色優勢產業,通過產業鏈的不斷延伸,集群形成了從玻纖紗、布到汽車輕量化制品、保溫隔熱組件、玻璃鋼、運動護具、環保設備等產品的完整產業鏈條,集群企業已經突破110家,同時,集群還獲批江西省玻纖及新型復合材料產業基地、江西省重點培育產業集群,并被中國建材聯合會授予了“中國玻纖新型復合材料產業集群示范基地”這一金字招牌。   [2021-09-27]  
    中國巨石將重磅亮相2021年世界互聯網大會·烏鎮峰會
    9月26日至28日,2021年世界互聯網大會將于浙江省桐鄉市烏鎮舉行,大會以“邁向數字文明新時代——攜手構建網絡空間命運共同體”為主題,同時將同期舉辦2021年“互聯網之光”博覽會。中國巨石作為鉆石合作伙伴,將重磅亮相本屆互聯網大會。中國巨石黨委書記、總裁,巨石集團董事長兼首席執行官張毓強將在此次論壇上發表題為《打造“未來工廠” 引領玻纖工業變革》的主題演講。   [2021-09-26]  
    玻璃鋼主材不飽和樹脂旺季或遇冷,受需求及宏觀多重利空因素影響
    9月已進入尾聲,但不飽和樹脂市場“金九銀十”的旺季特征并未顯現出來,相反,在下游需求低迷、宏觀突發事件等多重利空影響下,樹脂市場表現疲弱,下游企業備貨意向平平,樹脂企業維持按單排貨,部分降負減產。從下游消費占比來看,玻璃鋼和石材是不飽和樹脂的主力下游,同時,這兩個行業也與房地產、基建等受宏觀調控影響較大的產業密切相關,此外,不飽和聚酯樹脂在家電、生活用品、衛浴潔具等終端產品上也有廣泛應用。   [2021-09-26]  
    FRP拉擠型材在化工生產與建筑中的防腐應用
    上世紀90年代,FRP拉擠型材在我國進行工業化生產,使得解決鋼結構件腐蝕問題有了新的途徑。拉擠型材改變了玻璃鋼在防腐行業中只能作為襯貼、零部件、管道及容器的角色,以其高強、輕質、耐腐蝕的特性而代替鋼材,一躍進入建筑承重結構領域。   [2021-09-24]  
    復合材料PK金屬鋁,究竟誰才是商用飛機機身的最佳材料?
    現代噴氣式飛機,如波音787和空客A350,已經出現采用復合材料制造機身結構的趨勢。這似乎將成為新飛機設計的前進方向。雖然存在一些挑戰,但較低的客機重量能顯著提升飛行效率并降低運營成本。復合材料PK金屬鋁,究竟誰才是商用飛機機身的最佳材料?    [2021-09-24]  
    先進纖維增強復合材料工業應用及未來發展動向
    先進的纖維增強聚合物復合材料(FRP)將堅固的增強纖維與堅韌的樹脂材料結合在一起,比鋼更輕、更堅固。雖然先進復合材料目前僅用于某些特定用途,如飛機、軍用車輛、衛星和豪華汽車,但如果能夠有效降低其成本,這些材料可以幫助制造商提供更先進、更實惠的產品,例如:具有破紀錄的燃油經濟性的輕量化汽車、更輕更長的風力渦輪機葉片、天然氣燃料汽車用高壓儲氣罐,等等。   [2021-09-23]  
    俄羅斯研發有記憶功能的拉擠成型復合材料
    近日,俄羅斯斯科爾科沃科學技術學院(Skoltech)的研究人員研發了一種非常有發展前景的復合材料,此種材料能夠記憶自己的形狀,即如果暴露在合適的溫度或其他條件下,其能夠在變形后恢復原來的形狀。該材料是一種玻璃纖維增強型樹脂平板層壓板,由擠壓成型工藝制成。不過,該材料具有相當大的潛力,可用于制造電子設備、生物醫學等具有形狀記憶的復合材料。   [2021-09-22]  
    國產碳纖維孕育新機遇,提產擴能迎高景氣,“高端瓶頸”仍待突破
    國內市場需求缺口大,國家出臺多項政策強化產業引導,催生碳纖維巨大的產業發展機遇。自2020年以來,全國多地投資建設碳纖維項目,國內碳纖維行業進入全面擴張期。國產碳纖維孕育新機遇,提產擴能迎高景氣,“高端瓶頸”仍待突破。   [2021-09-22]  
    復合材料車身加強件應用日益廣泛
    一種復合材料結構加強技術,可以在不過度增加質量的前提下提高車身剛性,改善NVH性能,降低通過車輛的沖擊能量。隨著其可選范圍的增加,應用也日益廣泛。CBS加強技術將金屬車身部分、熱塑性復合材料載體和可膨脹粘合劑整合在一起,可以選擇性地加固白車身的空腔結構和節點/接頭,從而以低于全金屬解決方案的重量和成本,提高乘員的舒適性和安全性。它還改善了NVH性能和耐久性,且不會改變汽車制造的順序。   [2021-09-18]  
    巨石集團九江有限公司成功入選第三批工業產品綠色設計示范企業
    工業和信息化部近日公示工業產品綠色設計示范企業(第三批)的名單,巨石集團九江有限公司等117家企業榜上有名。巨石集團九江有限公司通過機制改革、整廠搬遷、技改升級等手段不斷發展壯大,現已成為我國中部地區行業規模第一、全球第三大玻纖制造基地,并以該公司為上游,在九江地區已構建形成了較為完善的玻纖及電子布、覆銅板、線路板材、玻璃鋼管道等為主的新材料產業鏈。   [2021-09-17]  
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